ワカダンナ号、２０１１年春の冒険です（第５話）

　菅首相が、浜岡原子力発電所の全基停止を要請しました。

　日本中の電力地図が塗り変わろうとしています。
節約して、電力需要を減らすのが、長期的に望ましいことだとも思いません。
電力不足と円高で、生産活動の海外移転が進めば、雇用も、インフラ整備も
急速に停滞するからです。

　ここは、2001年春号で登場した、島根県津和野市の「シルクウェイにちはら」。朝定食は３２０円。
なんと、１０年間で２０円しか値上げしていません。

　１０年間、お話したことは無かったが、開店（AM７）時で、店が空いていたので、思い切って
ご主人に話しかけてみました。なんと、ご主人は、讃岐でうどんの修行をなさったばかりではなく、
名古屋できしめん打ちの修行をなさったこともあるそうです。

道理で、「味噌煮込みうどん」なども、メニューにあります。
あいかわらず、珠玉（しゅぎょく）の仕上がりのタケノコの煮物は、やはり、並々ならぬ
思い入れをお持ちなようです。
今は孟宗竹（モウソウチク）のタケノコだが、もう少し経つと、違う竹に変わるので、どうしても、
少し味が落ちるそうです。

運転手の自宅には、大きめのタケノコを丸ごと茹でられる寸胴（ずんどう）鍋があるのですが、
もう１０年以上使っていません。

あとは、豆腐とタケノコのお付け、塩鮭、冷や奴、生卵、のり、ご飯。自慢の各種お漬け物は、
取り放題の、食べ放題です。

　変わらない、このディスプレイを見ると、朝から気力が湧いてきます。

　植え込みや、花壇の雑草や、ゴミを、お二人で綺麗にしていらした。

　中国道　安佐ＳＡでこの旅、最後の給油。

　中国道はわりと空いています。

　本村ＰＡ。土曜日とは思えません。

　『災害救援ベンダー』その正体は？

　停電になっても、専用キーによる人的操作で非常用電源に切替え、自販機庫内の飲料を提供することができます。
http://www.dydo.co.jp/corporate/jihanki/story/story8.html

　中国道では猪や鹿等が高速道路内に入り込むことがあります。
前方をよく注意し運転してくださるようお願いいたします。

　ＮＥＸＣＯ西日本のハイウェイラジオ（1620kHz）では、ドライバーのことを
「お客様」と呼んで下さいます。くすぐったいですが、なんだか、
丁寧に運転しなくては、という気分になります。

　名神、新名神、東名阪を通って名古屋西ＩＣ。
「(ETC)にせんごひゃくえん、ごりようしました」
１５００円は、亀山→名古屋西料金ですから、鹿児島から名古屋西まで千キロ余りを２千円で通行できた
わけです。フェリーに車が載らない理由です。

　電力と、交通はこれから大変革を迫られています。

　５日間。２１５９ｋｍ。全世界の視線が東北復興に集まった結果、ワカダンナ号の大好きな、
西日本の観光は低迷し、心配な状況でありました。

この旅に、つきましても、たくさんの、ご心配と応援をありがとうございました。

それでは、またいつか。